开封深沟球轴承原装

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深沟球轴承安装方法
加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

深沟球轴承是常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。

深沟球轴承具有以下特征：
1、在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分的连续沟型滚道.它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷；
2、在轴承的径向游隙时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷；
3、摩擦小，转速高；
4、结构简单，制造成本低，等闲达到较高的制造精度；

注意问题
深沟球轴承，运转中轴承载荷过小，会使球与滚道之间产生滑动，成为擦伤的起因。特别是球和保持架重量大的大型深沟球轴承有这种倾向。预计在使用中会有载荷过小的情况，在选择轴承的时候应及时与相关人员联系！
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