规格国标
加工定制否
资质齐技术成熟
兼容性好
高精密高转速
高静音高稳定
可售卖地全国
如果轴承在运行中我们该如何判断轴承是否损坏那？
那么，当轴承有异常时，我们如何根据声音去辨别其运转情况呢？今天，就给大家分享一下听声音的技巧，供大家参考！
（1）“咝咝”的声音——是轴承内缺少油脂所致
油的粘度应高些，填充空隙在1/2~1/3之间。润滑油面的高度一般不**过的一个钢球的中心线。
（2）“咝咝、沙沙”的声音——设备停机时间过长或是轴承径向间隙过小，形成不了良好的润滑油膜，应清洗调整。
（3）“哗哗”的声音中有周期性的“嗬罗，嗬罗”声音——表明内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑点等。
（4）“哽哽”的声音，且不连续——说明滚动轴承保持架或内外圈有裂纹，经过运转冲击，裂纹加深加大，是润滑不良所致。
（5）“嚓嚓”的声音，且不规律、不均匀——则说明装配或保养时掉入杂物，如铁屑、砂粒或润滑油不干净、加油时带入的杂质。
（6）“沙沙”连续且不规则的声音——有可能是内圈有轴配合过松，或外圈与轴承孔配合过松所致。
（7）“刺耳的啸叫”声音，且设备振动也较大——是润滑不良，干摩擦，或滚动件局部接触过紧，内外滚道偏斜，轴承外圈配合过紧等引起。
（8）“咯吧、咯吧”的尖叫声——说明滚珠或滚棒破裂，破坏了正常润滑所致。
（9）“哐当、哐当”的敲击声——润滑轴承与轴之间的间隙过大，机器运转时，在交变力的作用下，轴在轴承中跳动，润滑油流失较快，不能形成适当的油膜所致。
（10）“咣！咣！咣！”的声音——滑动轴承停机时间过长，轴承润滑油流失，在启动时未形成完整的油膜，将轴“托”起来，导致轴颈与轴承相互接触碰
SKF轴承材料使用铬钢、铬钼钢、镍铬钼钢、不锈钢、陶瓷等。
一般轴承生产厂家都会在轴承上打上自己的标志。
SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”
SKF普通轴承适用于常态下不**过70℃，
SKF轴承在经过稳定处理后的温度范围数据如下：
S0——高达150摄氏度。
/S1——高达200摄氏度。 /S2——高达250摄氏度。 /S3——高达300摄氏度。 /S4——高达350摄氏度。SKF高温轴承一般耐高温程度有三个等级：LT级低高温300℃T级高温500℃CT级高温800℃
SKF高温轴承同样适用于一些温差较大的工作环境，比如它的VA201工作温度在-40至+250℃之间。
在使用高温轴承的同时应配合相应的高温油脂同时使用
用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下：
/HT——高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。
/LHT——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。
/LT——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。
/MT——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。
轴承特性：
高承载能力
刚度高；
允许径向位移 （图 1）
除了带内圈和外圈法兰的轴承外。
低摩擦 （滚子端面 / 法兰接触区）
开放式法兰设计 （图 2），与滚子端设计和表面光洁度共同促进润滑油膜形成，带来较低的摩擦和较高的轴向基本额定载荷。
使用寿命长
滚子对数曲线轮廓减少了滚子/滚道接触处的边缘应力（图 3）以及对不对中和轴挠曲的灵敏度。
提高运行可靠性
滚子和滚道接触面的表面光洁度有利于流体动压润滑油膜的形成。
可分离和互换
SKF 圆柱滚子轴承的分离组件是可互换的（图 4）。 这样便于安装、拆卸和维护检验。
除了本节介绍的轴承外，SKF 还供应适用于应用要求的圆柱滚子轴承。 其类型涵盖：
固态油轴承
SKF 固态油轴承的设计适用于实际中高度湿润以及偶尔会接触水和其他污染物的应用。 使用固态油的轴承为润滑，且不可进行补充润滑。
固态油
是油饱和的聚合物材料
注入轴承后，会在滚动体、保持架和滚道周围形成很窄的间隙，使轴承能够自由转动
有多孔结构，内有数以百万计的微细孔，可通过表面张力将润滑油保留在主体内
润滑脂填充了轴承内部全部自由空间
在操作期间将润滑油释放到狭窄的间隙中，提供有效的小量润滑
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