规格国标
加工定制否
资质齐技术成熟
兼容性好
高精密高转速
高静音高稳定
可售卖地全国
固态油轴承
SKF 固态油轴承的设计适用于实际中高度湿润以及偶尔会接触水和其他污染物的应用。 使用固态油的轴承为润滑，且不可进行补充润滑。
固态油
是油饱和的聚合物材料
注入轴承后，会在滚动体、保持架和滚道周围形成很窄的间隙，使轴承能够自由转动
有多孔结构，内有数以百万计的微细孔，可通过表面张力将润滑油保留在主体内
润滑脂填充了轴承内部全部自由空间
在操作期间将润滑油释放到狭窄的间隙中，提供有效的小量润滑
行业解决方案
提高可靠性实现盈利
每个行业都面临不同的挑战，但几乎所有行业都需要延长设备开机时间、减少维护、改善安全性和能耗、降低资产总拥有成本。 凭借在各行业的技术以及几十年在设备制造商和终端用户领域的技术经验，斯凯孚不仅能够提品，更能够提供帮助客户达成目标所需的综合性解决方案。
优化资产生命周期
通过与设备制造商以及行业终端用户的合作，斯凯孚对设备部件和工艺拥有特的理解。 如今，我们运用这种知识来为您资产生命周期的每个阶段提供帮助。 斯凯孚生命周期管理是我们行之有效的方法，为设备设计和整个服务周期内的操作提供优化性能。 斯凯孚解决方案已经在我们**的工厂内使用，并证实行之有效，现在，SKF解决方案也将为**的SKF客户带来价值
带有固态油的轴承的温度限值可受到以下因素影响：
轴承套圈和滚动体的尺寸稳定性
保持架
密封件
固态油
关于轴承圈、滚动体、保持架和密封件的限制，请参考标准轴承的相关产品部分的温度限制。
固态油的相关限值如表 1所列。
当温度**过允许范围或低于 0 °C
如果轴承在运行中我们该如何判断轴承是否损坏那？
那么，当轴承有异常时，我们如何根据声音去辨别其运转情况呢？今天，就给大家分享一下听声音的技巧，供大家参考！
（1）“咝咝”的声音——是轴承内缺少油脂所致
油的粘度应高些，填充空隙在1/2~1/3之间。润滑油面的高度一般不**过的一个钢球的中心线。
（2）“咝咝、沙沙”的声音——设备停机时间过长或是轴承径向间隙过小，形成不了良好的润滑油膜，应清洗调整。
（3）“哗哗”的声音中有周期性的“嗬罗，嗬罗”声音——表明内外圈滚道出现伤痕、沟槽、锈蚀斑点等。
（4）“哽哽”的声音，且不连续——说明滚动轴承保持架或内外圈有裂纹，经过运转冲击，裂纹加深加大，是润滑不良所致。
（5）“嚓嚓”的声音，且不规律、不均匀——则说明装配或保养时掉入杂物，如铁屑、砂粒或润滑油不干净、加油时带入的杂质。
（6）“沙沙”连续且不规则的声音——有可能是内圈有轴配合过松，或外圈与轴承孔配合过松所致。
（7）“刺耳的啸叫”声音，且设备振动也较大——是润滑不良，干摩擦，或滚动件局部接触过紧，内外滚道偏斜，轴承外圈配合过紧等引起。
（8）“咯吧、咯吧”的尖叫声——说明滚珠或滚棒破裂，破坏了正常润滑所致。
（9）“哐当、哐当”的敲击声——润滑轴承与轴之间的间隙过大，机器运转时，在交变力的作用下，轴在轴承中跳动，润滑油流失较快，不能形成适当的油膜所致。
（10）“咣！咣！咣！”的声音——滑动轴承停机时间过长，轴承润滑油流失，在启动时未形成完整的油膜，将轴“托”起来，导致轴颈与轴承相互接触碰
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