大同经销商瑞典SKF轴承

SKF单列角接触球轴承 只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。 在径向载荷下，在轴承中会产生作用于轴向的力，这个力必须抵消。因此，一个轴承通常相对*二个轴承调节。
通常SKF单列角接触球轴承有一个高挡边和一个低挡边。 有些轴承，特别是直径系列8和9的轴承，有一个带两个高挡边的内圈， 如同深沟球轴承一样。一个或两个轴承圈上的低挡边可以在轴承中装入较多的滚球，因此使轴承具有较高的载荷承受能力。这种轴承为不可分离式设计。
常用规格的接触角α为40°，型号后缀B。大尺寸轴承常见的接触角为25°和30°，型号后缀分别为AC和A。
SKF单列角接触球轴承以两种形式生产：
– 任意配对的轴承组合或
– 用于单列轴承配置的基本设计轴承（不可任意配对）。
大尺寸轴承是专为任意配对轴承生产的。

带装球缺口的深沟球轴承
带装球缺口的单列深沟球轴承在内圈和外圈（图1）上各有一个装球缺口，允许使用比标准深沟球轴承多大的球。带装球缺口的轴承比不带装球缺口的轴承具有高的径向承载能力，但其轴向承载能力小。而且，这种轴承不能在同标准轴承相同的高速下运行。根据不同的应用，带装球缺口的深沟球轴承可带保持架（图2）或不带保持架（图3）。
小尺寸的该类轴承主要用于汽车齿轮箱，以标准型号识别，带保持架。这些轴承的标准种类包括
– 基础设计的开式轴承
– 带防尘盖的轴承
– 带止动槽的轴承
设计用于重载荷低速转动应用的大型轴承不带保持架

双列深沟球轴承
SKF双列深沟球轴承（图1）在设计上与单列深沟球轴承相呼应。这类轴承具有不间断的深滚道，球与轴承滚道之间高度配合。 除了径向负荷外，它们还能承受双向作用的轴向负荷。
双列深沟球轴承非常适用于单列轴承不足以承载负荷的轴承配置。在外径和内径相同的情况下，双列轴承略宽于单列轴承，但负荷能力显著**62和63系列的单列轴承。
– 陶瓷深沟球轴承，参见“工程产品——陶瓷混合轴承”
– 用于高温场合的深沟球轴承，参见“工程产品——用于高温场合的轴承和轴承组件”
– 凸轮滚子，见“滚轮轴承 - 凸轮滚子”章节

用于通用工程的轴承品种标准配套。带保持架的轴承可承受重径向载荷，并可高速运行。满滚子轴承适用于中速下非常重的径向载荷。
至于SKF圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供应力分布。其表面光洁度限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚动优化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中大的宽容度。
SKF圆柱滚子轴承的品种范围包括以下各种基本类型：
– 带保持架的单列圆柱滚子轴承，主要为NU、NJ、NUP和N设计（图1）
– 带保持架的双列圆柱滚子轴承，主要为NNU和NN设计（图2）

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